Tedrie A. Harris畢業于賓夕法尼亞州立大學機械工程專業，1953年獲理學學士學位，
1954年獲理學顧士學位，畢業之后進入聯合飛機公司漢彌爾頓標準部擔任實驗開發工程師。
后來進入成斯丁豪斯電子公司貝迪原子能實驗室擔任分析設計工程師。1960年加入位于賓
夕法尼亞州費城的SKF工業公司，擔任主管工程師。在SKF期間，在幾個關鍵的管理崗位
上任過職:分析服務經理;公用數據系統主任、特種軸承部總經理、產品技術與質量總
、SKF摩擦學網站總載、MRC軸承(全美)工程與研究副總載、位于璃典哥得堡SKF總部
的集團信息系統主任以及位于荷蘭的工程與研究中心執行主任等。1991年從SKF退體后被
為賓夕法尼亞州立大學機械工程教授，在大學里講授機械設計與摩擦學課程并從事動接
觸摩擦學領城的研究，直到2001年再次退休。近年來，還擔任工程應用顧問和機械工程兼
職教，在大學的繼續教育活動中為工程師們講授軸承技術課程。
發表過67部技術著作，其中大部分是關于浪動軸承的。1965年和1968年，獲得了摩
擦與潤滑工程師協會的杰出技術論文獎，2001年獲得美國機楲工程師協會(ASME)摩擦學分
會杰出技術論文獎，2002年又獲得ASME的杰出研究獎。
積極參與許多技術組織的活動，包括抗摩軸承制造商協會(即現在的ABMA)，ASME摩
擦學分會和ASME潤滑研究委員會，1973年被選為ASME的資深會員，還擔任過ASME摩
擦學分會以及摩擦學分會提名和監督委員會的主席，擁有三項美國專利。
Michael N. Kotzalas畢業于賓夕法尼亞州立大學，1994年獲得理學學士學位，199年獲
理學項士學位，1999年獲得哲學博士學位，三個學位都是機械工程專業。這期間，學習和
研究的重點是動軸承性能分析，包括高加速度條件下球和圓柱滾子軸承的動力學模擬以及
保養條件下軸承的剩落過程實驗與模叔算法。
畢業后進入 Timken公司從事研究與開發，最近在工業軸承部門工作，現在負責為工業
軸承客戶提供先進產品設計與應用方面的支持，更重要的是從事新產品和分析算法開發。在
寫這本書的同時，獲得了兩項圓柱滾子軸承設計專利。
工作之外，還參與工業協會的活動，作為美國機械工程師協會(ASME)會員，現在擔任
出版委員會主席，滾動軸承技術委員會委員，同時擔任摩擦與潤滑工程師協會(STLE)獎勵
委員會委員。已在專業權威雜志和一次會議論文集中發表過10篇論文，為此，2001年獲得
ASME摩擦學分會最佳論文獎;2003年和200年獲得STLE的霍德森獎。此外，還參與美
國軸承制造商協會(ABMA)的工作，也是短期講座“軸承技術的高等概念”的講課教師