工件加工按前述的方法調整砂輪的角度，修整砂輪，調整好基準砂輪的位置及導向板
隙后，就可進行磨削加工了。加工時，砂輪轉速:右砂輪為1060r/min(不可調)，左砂輪為復
頻調速，一般為750～850r/min。送料速度表顯示為送料電機速度，一般調整為450～-7
r/min。工件長度較短可適當調低，相反工件較長，送料來得及可適當調高送料速度。一
每次磨削量在0.02～0.06mm之間為宜，磨削量過大，磨床負荷增加，長時間磨制會引起整
削角度變化，影響產品精度。一般精磨時取小值，精磨時可以適當大些
8.工件加工時的特別注意事項
①檢查砂輪的平整度，及時修整砂輪
②切削液要充足。切削液量不夠，磨削溫度上升，輕微則會增大工件表面粗糙度，造或
表面質量下降;嚴重則會燒傷工件表面
③送料要連續均勻。磨削送料時工件必須一片接一片連續送入，要確保每片工件通過
砂輪磨削區的時間相同，這樣才能保證較好的厚度尺寸。
④工件測量的準確性。工件每磨完一次后都要測量，測量的結果作為下一次磨制補
的依據。特別要注意精磨時的最后一道磨削，工件測量的準確度直接關系到最后一次
的補償量，稍不小心就會導致工件的報廢。
⑤補償的精確度。雙端面磨補償刻度盤上每小格為0.005mm，補償旋轉手柄時一定
要用手去感覺。旋轉手柄有阻力，說明補償有效;如無阻力，說明手柄在空移動的只是其傳
動齒輪的齒間間隙，補償無效。所以操作時應用心去體會。
⑥冷磨床時每次磨削量的不穩定性。磨床冷機狀態時，主軸的軸向間隙，各補償傳動
齒輪的齒間間隙，主軸移動油缸壓力的限制，磨削抗力的不均勻，使得砂輪的磨削量與實際
的補償量不等，一般都會多磨。要解決這一問題，有兩種方法:一種是早上開機時，先修砂輪
與先磨工件粗磨，等磨床溫升上來穩定后再磨精磨;另一種是每磨一次，對工件精確測量
次，把握每次磨削量與實際補償量的差，總結其規律，為補償提供經驗依據，適當修正
償量
總之，雙端面磨削是一種技術活，特別是精密加工，應慎之又慎，小心行事。只要用心操
作，不斷總結經驗，便會得心應手，好而快。